BERLIN

19.02.2010 | Berlin (dpa)

ADAC will Milliarden für Straßen und Autotunnel

Ein vollständiger Autobahnring um die Berliner Innenstadt, neue S-Bahn-Trassen und ein Autotunnel vom Brandenburger Tor bis fast zum Alexanderplatz - diesen Wunschzettel hat der ADAC Berlin-Brandenburg am Freitag vorgelegt. Gesamtkosten nach Angaben des Autofahrerclubs: Mehr als vier Milliarden Euro bis 2030.

«Wir müssen alles tun, damit uns das täglich wachsende Verkehrschaos nicht die Lebensqualität nimmt», sagte der Vorsitzende Walter Müller. Er fügte hinzu: «Man muss auch den Mut haben, das scheinbar Unmögliche zu denken.»

Der Mobilitätsplan des Allgemeinen Automobil-Clubs (ADAC) beinhaltet auch den Bau einer mehrspurigen Kraftfahrstraße von Köpenick nach Biesdorf, 10 000 zusätzliche Parkplätze an Bahnhöfen, 100 Kilometer neue Fahrradstraßen und S-Bahn-Anschlüsse für Falkensee, Kleinmachnow und Stahnsdorf.

Der Verein mit 1,15 Millionen Mitgliedern geht von jährlichen Investitionen in Höhe von 200 Millionen Euro aus, die mit Einnahmen aus der Kraftfahrzeugsteuer finanziert werden sollen. Der ADAC beziffert sie auf jährlich 400 Millionen Euro.

Müller sagte, er glaube den Prognosen nicht, nach denen der Autoverkehr in den nächsten Jahrzehnten abnimmt. «Bis 2030 werden 250 000 Elektroautos auf Berlins Straßen fahren, das ist ein Fünftel des Bestands.»

19.02.2010 | Berlin (dpa)

Der Mobilitätsplan 2030 des ADAC

Der ADAC Berlin-Brandenburg hat am Freitag seinen Mobilitätsplan 2030 vorgelegt. Die wichtigsten Punkte sind:

• Schließung des Autobahnrings von Neukölln über Treptow, Friedrichshain, Weißensee und Pankow für 1,9 Milliarden Euro, unter anderem durch einen 1,7 Kilometer langen Tunnel von Fennpfuhl nach Weißensee
• Bau einer mehrspurigen Durchgangsstraße von Köpenick durch Öberschöneweide nach Biesdorf (Tangentialverbindung Ost) für 250 Millionen Euro
• Ost-West-Tunnel Unter den Linden mit Ausfahrten in Tiefgaragen an der Museumsinsel für 500 Millionen Euro
• 10 000 neue Parkplätze auf Brachflächen der Bahn und damit eine Verdreifachung der Zahl der Park+Ride-Plätze
• 100 Kilometer neue Fahrradstraßen entlang der Hauptverkehrsadern für 25 Millionen Euro
• S-Bahn: Anschlüsse für Falkensee, Kleinmachnow und Stahnsdorf, Non-Stopp-S-Bahn-Verbindung von Zehlendorf zum Potsdamer Platz - Gesamtkosten: 1 Milliarde Euro.